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据证券时报·e公司记者观察,今年2月初以来,BDI指数已连续7个月出现上涨,期间在6月后出现了加速上扬,若从今年2月12日的低点(598点)算起,总体反弹幅度约为318.22%。对于本轮BDI指数的上涨原因,上海国际航运研究中心国际航运研究室主任张永锋向证券时报记者表示,支撑近期BDI持续上涨主要有三点,一是受巴西矿山集中出货与大量租船影响,BCI(波罗的海海岬型指数)快速上涨;同时,矿山船队进场安装脱硫塔也增加了租船需求,带动了运费上涨;再次,此前BCI权重的调整也增加了对于BDI指数的影响。

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犹记改革开放之初,粮票、油票、肉票、布票、副食本、工业券等是老百姓的生活必需,甚至买糖果糕点、火柴肥皂都要票证;几代人同居一室十分普遍,土坯房、茅草房,筒子楼、大杂院是城乡居民生活的深刻印记;自行车、手表、缝纫机、收音机“三转一响”成为人们生活的奢侈品;法国戴高乐机场一小时起降60架飞机,而北京首都国际机场一小时仅能起降2架;日本东京的大型商店商品多达50万种,而北京的王府井百货大楼仅有2.2万种……正是在这种物资匮乏、生活贫困、国民经济濒临崩溃边缘的情况下,我们果敢作出以经济建设为中心、实行改革开放的战略抉择,冲破思想观念的桎梏,破除体制机制的障碍,走出了一条中国特色社会主义道路。我们经历了价格闯关的艰辛,经历了西方国家制裁的艰难,经历了亚洲金融风暴、国际金融危机的冲击,经历了特大洪水、特大地震、非典疫情等的考验……在大海中练就游泳、在磨砺中愈加坚强,我国经济实力、科技实力、国防实力和综合国力实现了历史性跨越,中国人民的生活告别了“票证时代”、走过了“温饱阶段”、迎来了“全面小康”。

第二项裁决预计今年晚些时候或明年年初公布据空客和波音双方透露,此次公布的是关于美国和欧盟之间大型商用飞机补贴纠纷的第一项裁决。该裁决是上诉委员会关于欧盟遵守上一次世贸组织针对空客诉讼(DS316)调查结果的最终报告。涉及波音诉讼的第二项裁决预计在今年晚些时候或2019年年初公布。

我觉得如果你频繁地离开了这个市场,你做过多的短期、小的判断,你的回报一定降低很多。其实股票市场的涨幅,一年250个交易日,其中最大涨幅的那几天,就占了总涨幅的一大半。如果经常择时从股票变为现金,很容易错过这几天,你全年的回报就下来了。总之,尽量少做短的、小的判断,而要去做基于基本面的大的判断,做价值的判断,不要去做短期价格波动的判断。

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